2011年12月5日

恒管的發展,大學生的​期盼

明報專訊報導  A工廠-恒商轉私大

近日,若大家有留意Yahoo新聞,必定不難發現以下的一則報導。報導指出,恒管將全力發展,務求成為香港頂尖的私立大學。明報 – 2011年11月9日星期三上午5:17 轉至 http://hk.news.yahoo.com/告別a工廠-恒商轉私大-211713146.html
【明報專訊】隨着明年新舊學制交接,中七高考將成絕唱,本港預科書院的歷史任務隨之告終。歷年被譽為「高考A工廠」的恒生商學書院,校長崔康常笑言,近10年摘A量達3600個,平均每名考生也奪得1A,任務已寫上圓滿句號,未來轉型私立大學將收生學額由480人加倍至近千人,盼將名聲延續至大專界。另一高中學校莊啟程預科書院則繼續取錄新學制高中學生,主力開辦新高中課程。恒商自1980年創校,最初只辦商科文憑課程;至1990年代初,因本港大學學額大幅提高,校方改辦商科預科課程,助學生銜接升學。但隨明年高考完結,預科將成歷史,書院遂自去年起升格至恒生管理學院,開辦4個學士課程,並預計最快在2016年增建3座新大樓、宿舍及重建舊教學樓等。

辦4學位 學額倍增
崔康常表示,明年學院將增加一倍學額,由收生480升至近千人;而今屆收生成績中位數達2D2E,當中約120人至少獲1C,較傳統大學部分學科收生成績更高。對於早前曾被指學院的學生生活「中學化」,崔表示,已為籌辦中的新課程,在大學或相關專業中蒐羅人才;過渡至學院的教師,也逾半達博士學歷,並有相關教學經驗,相信能確保教學質素。回顧恒商發展,崔坦言初期的預科課程,多錄取無法升讀原校的會考生,半數人成績低於14分。但近10年書院的情况大為改變,自2001年起的高考摘A量增加,10年來總結取得約3600個A,以每年有350名考生計算,平均每人皆有1A。他表示,「製A」秘訣在於統計分析與培訓教學技巧。崔自上任後,一直有紀錄全港中學的會考成績,書櫃裏滿佈統計數據,崔將其分析比對後,參考各校的教學模式取長補短,再與在校教師交流,提高學生的成績增值率。

製A憑分析比對數據
書院辦預科多年,崔也不忘會考生在放榜日,拿着成績單衝入校門爭取學位,以及校門外通宵輪候的人龍;但隨學制更替,此情此景將不復再。他表示,有信心同學會在「末代高考」取得更好成績,明年出產末代高考狀元。明報記者 錢瑋琪



恒管的發展  大學生的​期盼
參考過以上的新聞,不少恒管的學生都開始對學院產生希望。然而,要做到大眾心中的大學,當中應有的大學氣氛卻是不可忽視的必要條件。事實上,除了增加大學的設施外,我們都不可忽略大學生應有的福利及地位。
試舉幾個真實的例子和學生的心聲:
1.      相信不少大專院校都有參加來年的輔警計劃,但若同學們有參考過其他院校(直指有大學之名的學院),我們不難發現其他大學,包括當中副學士生均可以選擇當普通輔警或是學長。可是,我們恒管及其他私大,如珠海學院均不可選擇後項。這樣,不是正正把恒管的學士及其他UCG的學士生分開來看嗎?因此,有不少恒管的學生已打算於來年以較高的GPA分數轉校。
2.      八大的大學生在申請信用卡時,都可以有自己校方的蓋章印於卡上。可是,恒管的學生卻沒有這項服務,故大多數學生都不太願意於校內申請信用卡。再者,本校明明是與恒生銀行集團掛鉤的,可是,恒生銀行給我們的申請優惠和迎新禮品卻是比其他院校的為低。
3.      如果大家有到過中大或教院,相信一定有見過它們的免費校巴服務(註:教院今年開始要收取一元服務費)。我們學院與沙田火車站的距離可謂相當遙遠,就如教院跟大埔墟火車站的間距不相伯仲,可是為何我們的學生就不能如教院的學生般,一同享有校巴服務。即使需要收取一、兩元的服務費,但也總比現在,我們要花時間等車及約五元作巴士車資好多了。
 4.      雖然來年,我們將會有一個四萬多尺的圖書館,但大家都希望我們可以有更多的借書額和期限。先舉香港大學為例,每名多港大學生都有二十本書的限額,而借書期限更是長達兩個月。我們現在追求的,並非要跟港大生媲美,但當中的差別都不應像如此般大吧!  (本校───學生只可以於兩星期內享有八本書的限額)這個比某八大的副學士生更遜。

 
  因此,單單改善校園環境並不充分讓學生們感到自己是大學生的一份優越感,唯有讓學士們享有大學生應有的權利及地位,方可真正令他們對恒管產生應有的歸屬感。  
        趁現在仍處於起步點之際,校方應盡快處理一切。不然,若情況持續惡化,不止令學生們盡失信心,亦會令外界產生「恒管是信口雌黃」的感覺。

作者:Hopeless  Freshmen

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